Privat- und Gewerbekunden
Cupra Raval Plus 99 kW
Energieverbrauch (kombiniert): 13,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert) 0 g/km; CO2-Klasse: A; Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.*
Der Einstieg in die CUPRA Welt.
Sportlich, digital und kompromisslos urban: Der neue CUPRA Raval Plus definiert den modernen Kompaktwagen völlig neu. Mit skulpturalem Design, zukunftsweisendem Android-Infotainment und einem großzügigen Platzangebot setzt diese Ausstattungsvariante neue Maßstäbe für Ihren Alltag. Steigen Sie ein und erleben Sie Elektromobilität mit echtem Charakter!
6.000,00 € ¹
Einmalige Sonderzahlung
149,- € ¹
monatliche Leasingrate
- Barkaufpreis:
- Vertragslaufzeit:
- Jährliche Fahrleistung:
Verbrauchs- und Emissionsangaben nach WLTP*
Energieverbrauch (kombiniert) 13,8 kWh/100 km
CO2-Emissionen (kombiniert) 0 g/km
CO2-Klasse (CO2-Emissionen kombiniert) A.
Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.
Auslieferungskosten für die Auslieferung beim Händler und Zulassungskosten berechnet der ausliefernde Betrieb separat. Alle Werte inklusive 19% Mehrwertsteuer für Privatkunden und zzgl. 19% MwSt. für Gewerbekunden. Dieses Fahrzeug ist auch zum Barkauf erhältlich.
Energieverbrauch (kombiniert) 13,8 kWh/100 km
CO2-Emissionen (kombiniert) 0 g/km
CO2-Klasse (CO2-Emissionen kombiniert) A.
Für das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.
Auslieferungskosten für die Auslieferung beim Händler und Zulassungskosten berechnet der ausliefernde Betrieb separat. Alle Werte inklusive 19% Mehrwertsteuer für Privatkunden und zzgl. 19% MwSt. für Gewerbekunden. Dieses Fahrzeug ist auch zum Barkauf erhältlich.
Cupra
99 kW (135 PS)
1-Gang-Automatik
Fiord Blau
Mehr geht nicht
elektrisch • kompakt • sportlich
Unsere Top-Features im Überblick
Ausstattungshighlights
- Spurhalteassistent plus Emergency Assist
- Spurwechselassistent “Side Assist” inkl. Totwinkel und
Ausparkassistent und Ausstiegswarnung - Verkehrszeichenerkennung
- Ausweichunterstützung mit Abbiegeassistent
- Fernlichtassistent
- Kreuzungsassistent
- Notbremsassistent “Front Assist” mit Fußgänger und
Radfahrererkennung - Digitaler Radioempfang u.v.m.
Richtig und Wichtig
EnvKV- und EU-Reifenlabel
Ein Leasingangebot Seat Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig für Privatkunden. Stand 09/26. Das Angebot versteht sich zzgl. Überführungskosten und Zulassungskosten. Alle Werte sind brutto inkl. der jeweiligen Umsatzsteuer. Alle Angaben basieren auf den Merkmalen des deutschen Marktes. Bonität vorausgesetzt. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Dieses Fahrzeug ist auch zum Barkauf erhältlich.
Ein Leasingangebot der Seat Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig für Gewerbekunden. Stand 09/26. Das Angebot versteht sich zzgl. Überführungskosten und Zulassungskosten. Alle Werte sind netto zzgl. der jeweiligen Umsatzsteuer, die gesondert berechnet wird. Alle Angaben basieren auf den Merkmalen des deutschen Marktes. Bonität vorausgesetzt. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Dieses Fahrzeug ist auch zum Barkauf erhältlich.
Der als Sonderzahlung eingesetzte Betrag kann im Zuge des E-Auto-Förderprogramms des Bundesumweltministeriums in Höhe von bis zu 6.000,- € rückerstattet werden. Die Höhe des Förderbetrags ist abhängig vom zu versteuerndem Haushaltsjahreseinkommen und der im Haushalt lebenden Kinder unter 18 Jahre. Die Beantragung der Förderung, die Prüfung der Fördervoraussetzungen sowie die Auszahlung des Förderbetrags erfolgen eigenverantwortlich durch den Kunden.
Ein Leasingangebot der Seat Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig für Gewerbekunden. Stand 09/26. Das Angebot versteht sich zzgl. Überführungskosten und Zulassungskosten. Alle Werte sind netto zzgl. der jeweiligen Umsatzsteuer, die gesondert berechnet wird. Alle Angaben basieren auf den Merkmalen des deutschen Marktes. Bonität vorausgesetzt. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Dieses Fahrzeug ist auch zum Barkauf erhältlich.
Der als Sonderzahlung eingesetzte Betrag kann im Zuge des E-Auto-Förderprogramms des Bundesumweltministeriums in Höhe von bis zu 6.000,- € rückerstattet werden. Die Höhe des Förderbetrags ist abhängig vom zu versteuerndem Haushaltsjahreseinkommen und der im Haushalt lebenden Kinder unter 18 Jahre. Die Beantragung der Förderung, die Prüfung der Fördervoraussetzungen sowie die Auszahlung des Förderbetrags erfolgen eigenverantwortlich durch den Kunden.
Weitere Informationen zur Beantragung der E-Auto-Förderung finden Sie unter
Elektromobilität
*Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch abrufbar unter der Internetadresse: https://www.dat.de/co2/. Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. Informationen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnung nach vorgeschriebenem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Kraftstoffverbrauch und CO₂-Ausstoß sind nicht nur von effizienter Ausnutzung des Kraftstoffs, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. 1 Es werden nur CO₂-Emissionen angegeben, die durch Betrieb des Pkw entstehen. 2 Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, weshalb Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich sind. Deswegen werden CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2036 berechnet. Tatsächliche CO₂-Preise können abweichen.
*Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch abrufbar unter der Internetadresse: https://www.dat.de/co2/. Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. Informationen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnung nach vorgeschriebenem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Kraftstoffverbrauch und CO₂-Ausstoß sind nicht nur von effizienter Ausnutzung des Kraftstoffs, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. 1 Es werden nur CO₂-Emissionen angegeben, die durch Betrieb des Pkw entstehen. 2 Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, weshalb Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich sind. Deswegen werden CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2036 berechnet. Tatsächliche CO₂-Preise können abweichen.